建高架 通隧道 2018年底城西一路畅通到下沙

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　　走天目山路横穿一座城市的东西两边，需要多久？答案是不超过1个小时。这个设想，并非天方夜谭，而是杭州“四纵五横”快速路网的重要一“横”的“改造计划”。

　　近日，杭州市公共资源交易网发布消息，艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程、艮山路（彭埠立交—东湖路立交）地下综合管廊工程二标，正式进入施工招标阶段，这也意味着整个“天目—环北—艮山”提升改造工程进入关键时刻，最快下个月开工建设。

　　这个“改造计划”完工之后，从杭徽高速杭州西出口出发，沿着天目山路就可以一直开到东湖路，整个“四纵五横”快速路网也将更加完善。

　　艮山东路要建一条9.1公里的高架

　　目前，正在杭州公共资源交易网上进行招标公示的，是天目山路—环城北路—艮山东路提升改造工程最东面的一个部分，艮山东路提升改造工程和艮山路地下综合管廊工程的二标。

　　根据艮山路提升改造的规划方案，艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程要打造一条全长9.14公里的高架，设计时速80公里。地面道路为城市主干路，双向6—8车道，设计时速50公里。

　　整个高架全线共设置5对平行匝道，2个全互通立交。平行匝道分别布置于同协路东、红普路西、航海路东、杭乔路西、月雅路西。东湖路节点按全互通立交建设。为了方便行人通行，全线共设置5处过街设施，近期需建设的4处立体过街设施为：钱潮路、K2+620处、红普路、航海路，预留同协路过街设施，沿艮山路同步敷设地下合管廊。

　　根据招标文件来看，艮山东路最快将在下个月开工，整个艮山路提升改造工程预计2018年年底可以完成。

　　25公里快速路打通杭州东西向快捷大道

　　说完了东面的工程，再来说说西面的工程。

　　其实关于“天目—环北—艮山”快速路，已经有一段“成品”了，就是2015年10月15日开通的环北地下通道。2.4公里长的隧道，让大家体验到了行车的快感，但更多的市民表示“不解渴”，希望这个快速路能够再长一些。这个心愿，很快就要成为现实。

　　据了解，环北地下通道确定要西延，分成两个部分。第一个部分预计是从中山北路开始到古翠路，采用的是地下隧道的形式，全长大约4875米，建设规模为双向4车道。第二部分是从古翠路到杭徽高速收费站这一段，预计采用地下隧道和地面道路相结合的方式，主体以地面快速路为主，全长大约为9.1公里。这两个工程，预计年底之前也可以开工。

　　整个工程结束之后，杭州将多一条长达25公里的“快捷大道”，东西向横穿这座城市，来往下沙和城西也将更加便捷。（杭州日报）